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紐約將來1年禁發網約車派司 司機大喝彩
紐約市議會8日經由過程一系列監管網約車的法案，將在將來一年內暫停網約車派司申請。這項法案取得電召車和網約車司機的一致擁戴，認為此舉將有益於減緩行業競爭，提高司機的收入。
市議會8日經由過程有關監管網約車的法案多達五項，其中最引人關注的是由市議員列文(Stephen Levin)提出的144-B法案，和蘭德(Brad Lander)提出的890-B法案。
144-B法案要求紐約市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)對電召車市場進行為期一年的調研，以決定將來是不是限制電召車數目。在此一年時代，紐約市將不再發放網約車派司，輪椅無障礙車輛除外。
890-B法案則要求，TLC應對天天接客超過1萬次的電召車公司的司機設立最低工資標準，同時研究對其他電召車司機設立最低工資的方案。
無論是傳統計程車司機照樣網約車司機，都對法案的通過表示迎接。代表電召車司機的紐約計程車工人同盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)和代表優步(Uber)司機的自力司機工會(Independent Drivers Guild)8日在市政廳前會議，慶賀法案經由過程。
紐約計程車工人同盟狄賽(Bhairavi Desai)表示：「今天的勝利屬於已脫離我們的六位司機兄弟，屬於我們聯盟所有成員，屬於所有計程車、黑車、優步和Lyft司機。曩昔幾個月以來，司機伴侶們眾志成城，掉臂風吹日曬會議請願，才有了今天的成效。」
自力司機工會華人司機召集人陳海靈也暗示：「今天約有50位華人司機來到現場，支撐市議會投票通過這項法案，大膽地否決優步繼續剝削司機。我們來支援市政府制定正確的政策，幫助我們這些苦苦掙扎在貧苦線上的司機。」
誰沒有怨，與他同年齡的影子。
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